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10-29
2022
電動車“隨用隨充好”還是“用完再充好”，哪個傷電池
而“用完再充”這種方式，可以有效的延長電池的使用壽命，減少電池內部充電震蕩，從而減少電池內部電解液的消耗，也可以有效減少電池的放電深度，使其能夠更好的保護電池的質量。
開展流通領域電動自行車及蓄電池專項整治
為進一步規范電動自行車市場秩序，切實加強電動自行車質量安全監管，近期，江西撫州高新區市場監管局聯合高新區消防救援大隊開展流通領域電動自行車及蓄電池專項整治行動。
最大續航240公里！電動車續航為什么這么重要
一輛電動車，你是在乎車的速度，還是在乎續航里程？還是更在意外觀顏值？可以肯定地說，大部分人對這三個方面都在乎。但一輛電動車不可能那么完美，多少都有一些缺陷，要么是續航里程遠，但動力和速度不快，要么就是外觀好看，但動力不足。
國家對二輪電動車都有哪些政策
國家發展改革委發布《關于支持電動兩輪車發展的指導意見》，提出一系列政策措施，支持發展電動兩輪車行業，推動電動兩輪車技術進步、產品質量提升、產業規模不斷擴大。
專為電動自行車打造！本田推出可插拔電池充電站：即取即用
作為城市短途代步的利器，電動自行車非常受當代人的喜愛，在中國市場，其保有量已經接近3億輛。
電動車在冬天為什么掉電快呢？
電動車在冬天為什么掉電快呢？主要原因包括以下幾個方面：1.低溫環境會影響電池性能，導致儲能容量下降，隨之降低了續航里程。2.冬季氣溫低，電動車電驅系統啟動需要更多電量，因此加速、剎車、雨刷等操作都會消耗更多電力。3.冬季行車頻繁使用車燈、暖風、暖座等電子設備，耗電也增加。4.寒冷的天氣會影響輪胎的摩擦力和空氣阻力，增加了電動車的能量消耗。
選購鋰電車，電池才是關鍵！2022年電動車鋰電池產品推薦榜
新國標實施后，鋰電池在全國電動車市場得到了迅速普及，鋰電電動車也以輕便、耐用、跑得遠的優勢，成為消費者們青睞的出行選擇。但是，目前電動車行業的鋰電池，無論是品牌、規模還是產品，依然良莠不齊，一些小廠或者手工作坊，用淘汰的廢舊電芯生產翻新鋰電池，有的甚至沒有BMS電池管理系統，安全毫無保障。因此，我們在選購鋰電電動車時，最好能對配置的鋰電池有更多的了解。
10-24
電動車剛買一年多久就跑不遠是怎么回事
專業的修車師傅分析道，當電動車電瓶用了一年多，就出現跑不遠的問題，30%可能是充電器的問題，70%則是由于電瓶的問題。
08-28
蔚來新投20億自制電池，李斌稱這是電動車企正常戰略
未來的電動車,應該是以充電為輔助功能，以電池換電為主。比如,現在市面上銷售的電動自行車就是很好的例子。它不需要加油就能行駛很遠的路程。而且,它的電池容量非常大?？梢赃B續使用很長時間(一般可行駛100-200公里)。所以,將來電動車的發展方向應該也是這種類型的。
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